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斯特拉斯堡罗昂宫:順應天賦,在路途之中找尋本我

斯特拉斯堡离科尔马多远 www.ybzhf.com.cn 經濟下行已成為常態,很多人在經歷這種經濟周期的時候感到不適,那么是否只有在經濟下滑公司裁員人心惶惶時、行業冰封公司做不出業績時從業者才會思考自我?思考亙古已久的哲學問題:“我是誰?我在哪兒?我在干什么?”

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5月18日,由清華經管房地產協會組織,握握科技創始人分享,并與《大風向野》作者練明喬展開對話,對職場、人生、旅途進行深度探討。水木厚物為本次沙龍提供技術支持。


練明喬

攝影師、作家、導演。

曾獨自駕駛摩托車從中國去往土耳其,是迄今為止,唯一一位獨自駕駛摩托車穿越歐亞大陸的女性。

漫長旅途之后,她在一個叫作“野馬泉”的地方留了下來,沒有再與公路為伍。


組織的核心是人才,而人才如果不能很好地自我定位,或高或低,都無法幫助到組織。只有明確自己是誰的時候在內部合作時對組織才更有價值,我們很多時候會忙于眼前忙于現在,在你選擇忙于當下的時候,抬頭看一下路,這就叫做規劃,公司有戰略規劃,個人也有人生規劃,當對自己的職業開始規劃的時候,那么未來就開始了。所以越早的認知,對發展更為有利。


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人生是一場旅途,在旅行過程中碰到一些突發的因素難免會迷失、迷茫,在這個過程中可以不斷的找尋自我。練老師在十年的攝影中都是會將概念圖像化,但是對于“找自己”這件事,她認為立體化是更干練的呈現方式??梢員茸韃ǘ?,像音樂,當我們打開這個聲音剪輯的時候會看到波段,每一幀都是有高有低、有起有伏,單獨聽是冗雜的噪音,可是當我們將所有波段整合的時候它會是一段和諧的樂章。當她一個人,一輛摩托車,一百六十九天穿越歐洲大陸,從北京到土耳其的路途中,“我是誰”這個聲音每天都在心中反響,這就是每一幀,當三萬多公里的旅程結束,這個波段產生了,她知道她是誰,她不是在發生一段旅途,而是在找尋自我,是為了完成這個波段,進而完成整個樂章而進行的動作。就像每一個職業經理人的職業生涯,有長有短、有曲有折每一次的變遷都是經歷了環境、企業的變化,而這一切的心路歷程都在前行者的心中。


你是否想過,有一天,你將放棄一切,擺脫自我欲望、社會身份、甚至生活中雞零狗碎的攪擾和囚禁,去廣闊的世界,像匹驕傲的野馬那樣馳騁?可人的一生中有太多“拔劍四顧心茫然”的時候,總是握緊了拳頭去不知道如何邁出“家門”。


如果有機會將自己的職業規劃線條化,請一定讓心中充滿強烈的渴望,人對未知的恐懼是無法消抹掉的,但是可以與恐懼博弈的東西叫做渴望,它可以支持你去真正的做一件事,做那件真的想要去做的事情。如此才能為計劃設立節點并不斷調整執行,在變化中不斷前行到達向往的地方的,不一定要完完整整的籌備好自己的計劃再行動,因為變化是未知的,勢必存在“蝴蝶效應”,所以面對變化的時候,擁抱它并體悟它。


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旅途之前練老師會想要堅持自己跑步的習慣,可是真的開始了每天長途的摩托駕駛,會發現自己很累,好比做項目的時候,自己以為是在盤中,但是作為駕駛者,實際距離是油和機械的轉化。無法跑步的原因不是體能的消耗而是身體的不適,所以明確自己的角色是很關鍵的。


當站在起點時,要讓自己敢于開始第一步,好比從北京到土耳其這3萬公里的旅途,哪怕從北京到塔克什肯這第一段公路,你會在這個過程中體會到新的變化,之后面向查干諾爾,繼續整裝出發??傻鋇醬鐫ど璧鬧盞閌蹦憧贍芑崦揮邢胂籩械目燉?,反而會有失落感,因為你要尋求下一個目標?!骯貳彼淙喚崾?,可是生活還要繼續。所以這一切都不是一個“有限的游戲”,而是要打破過于注重當下排名的束縛,去向前追逐,看到“有限與無限”的界限與區別。


想和能是兩件事,想和敢同樣是兩件事


可能你會考慮一段旅程的經費,是否可以支持食宿,是否可以支持遠距離的油耗,是否可以辦齊全各國簽證……但是在旅途中的花銷就像職業經理人的薪酬,工作中汲取的一切和金錢有關系么?回答是肯定的,但是仔細思考之后關系量真的有那么大么?似乎并不沒有,這只是為促使自己能完成自己這一段的旅途、這一段的成長,并為下一階段的旅途做好積累。


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我們是乘坐時代的浪潮躋身各個領域的人,從一開始的入門,或許比較幸運的順應著天賦的技巧和契機,在沖撞和調試的過程中不斷完善發展,在這過程中找尋自我。


練老師第一階段找到了被稱為“才華挺沖的攝影師”的自己,這一階段作為資料促使自己再往下去尋找下一個階段的自我。有時候覺得因為遇到了瓶頸需要去尋找才促使自己行動,但總有一個契機會發現,這一切都是自然而然的。于是她找到了那個在公路上四處容身,既沒有明確想要去的地方,心里也好像沒什么惦記的地方,好像對一切都不在意,但又好像恐于一無所有的年輕人。

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引用練老師的話:“其實她和很多人相似,只不過她在路上、在車上、在船上進行著不同介體的相同行為。只是順應天賦往前走,去尋找自我,把現階段的波段貢獻出來,最后一定譜出屬于自己的那首歌?!?/span>

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